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廣西火車司機駕駛動車組前首先要在200萬的“電玩”上打通關
發表時間:2019-03-28 10:55:44來源:中國新聞網

摘要提示:動車組安全行駛的背后,有不少“神器”在提供支援。在廣西柳州機務段就有一個“神器”,價值200余萬元的動車組模擬駕駛方艙,擁有與真實動車組1:1的駕駛臺,行車畫面通過一臺彩色電視顯示,酷似家庭中的“電玩”,動車組司機必須要通過方艙的考核才能上崗。

    動車司機學員正在進行ATP模擬操作。 王以照 攝
    動車司機學員正在進行ATP模擬操作。 王以照 攝

  中新網柳州3月28日電 (王以照)動車組安全行駛的背后,有不少“神器”在提供支援。在廣西柳州機務段就有一個“神器”,價值200余萬元的動車組模擬駕駛方艙,擁有與真實動車組1:1的駕駛臺,行車畫面通過一臺彩色電視顯示,酷似家庭中的“電玩”,動車組司機必須要通過方艙的考核才能上崗。

動車組司機學員正在進行理論學習。 王以照 攝
動車組司機學員正在進行理論學習。 王以照 攝

  3月27日,十余名動車組司機正在進行每月例行安全學習,增強突發狀況的處置能力。學習有兩個課時,分別為理論學習和模擬操作。唐永剛是擁有25年的列車駕駛經驗的“老司機”,5年前成為廣西第一批動車組司機。他的第一次實操就是從模擬方艙開始的。

模擬方艙的操作臺與真實動車組一致。 王以照 攝
模擬方艙的操作臺與真實動車組一致。 王以照 攝

  “我們每個月都要在方艙內進行演練,盡管這些情況可能一輩子都不會遇到,但一遇到,我們就可以快速處理,確保旅客和列車的安全。”唐永剛說道。

一位動車組司機正在模擬方艙上進行考核。 王以照 攝
一位動車組司機正在模擬方艙上進行考核。 王以照 攝

  模擬駕駛方艙與動車組駕駛臺一致,真實模擬南寧至柳州的高鐵線路,由柳州機務段從廣州訂購。

  方艙可以模擬暴風暴雨等惡劣天氣,還可以模擬水漫軌道、接觸網掛有異物和機械故障等日常駕駛難以遇到的百余種突發情況。

  根據柳州機務段職教科專職教員吳建華介紹,每次模擬方艙駕駛考核,都會記入司機的學分記錄,與等級司機評定掛鉤。“我們每月都會隨機抽取兩項非正常運行工況對司機進行考核,檢驗司機的應急操作能力。如考核未能通過,司機要重新預約,直至通過為止。”吳建華說道。

  據了解,成為一名動車司機,需要經歷普快列車副司機、司機職務,達到一定的安全公里數后才能考取動車司機,至少需要5年的時間,需要鐵路部門投入相當多的資源。模擬駕駛方艙的加入,也讓動車司機學員們能更全面、系統的學習動車學習非正常行車時的應對能力,提升動車組運行的安全性。(完)

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